«Сервисным компаниям придется поделиться частью рынка и при этом улучшать сервис и снижать цены»

Артур Хачатрян, генеральный директор интернет-сервиса «Народная почта "Туда? Туда!"»

1. Сотрудники нашей компании иногда пользуются каршерингом. В мегаполисах это удобно. И, конечно, пользуемся сервисом «Народная почта "Туда? Туда!"».

2. Наш сервис работает по модели совместного использования. Путешественники, проводники, водители помогают доставлять посылки и покупки.

3. Перспективы развития в России такие же, как и во всем мире, – самые благоприятные. Люди хотят помогать, экономить и зарабатывать. Шеринг – это еще и забота об экологии. Снижаются потребление ресурсов и загрязнение воздуха. Сервисным компаниям придется поделиться частью рынка и при этом улучшать сервис и снижать цены. Получается, что все пользователи и шеринга, и традиционных сервисов в выигрыше.

«Можно "шерить" такие статусные вещи, как золотой Rolex, которые обычно надевают для “важных переговоров”. Подобные элементы статуса нужны для "правильного" первого впечатления»

Дмитрий Шиманов, генеральный директор исследовательской компании MAR CONSULT

Мы являемся абсолютными сторонниками шеринга. На самом деле в бизнесе шеринг применяется достаточно активно, а взаимодействие В2В чаще всего и есть хороший пример шеринга ресурсов. Компания может, к примеру, не иметь собственный штат промоутеров и брать их в «аренду» в случае необходимости в специализированной компании. Таким же образом компании делят рекламщиков, пиарщиков и исследователей рынка.

Текущая тенденция идет в сферу личного пространства. Вполне удобно «шерить» личного водителя посредством услуг wheely или автомобиль через belkacar или другие шеринговые компании. В основе этой тенденции лежит освобождение людей от зависимости собственничества. Это в свою очередь высвобождает не только свободные средства, но и психические, и творческие силы. Когда нет социального давления, что человеку нужно обязательно обладать Х количеством предметов собственности, чтобы быть признанным, жизнь становится однозначно проще. Ориентир на фактическую потребность и удовлетворение ее сути (к примеру, аренда машины) является куда более эффективным, культурным и экологичным способом бытия.

Как пример, можно «шерить» такие статусные вещи, как золотой Rolex, которые обычно надевают для «важных переговоров». Подобные элементы статуса все еще нужны для «правильного» первого впечатления. Реальной нужды в обиходе в подобных часах нет. Они тяжелые и имеют функционал XVI века (время и дата). Получается, что дорогой актив 99% времени лежит в сейфе и не используется, хотя мог бы приносить пользу.

«Большинство технологических компаний, реализующих принцип совместного доступа, работают из облака»

Олег Коновалов, руководитель отдела облачных сервисов компании «Онланта» (группа компаний ЛАНИТ)

Шеринг-экономика, или экономика совместного доступа, развивается достаточно давно. Среди актуальных трендов стоит выделить shared computing (совместные вычисления), которые сейчас активно используются, например, пулами для майнинга на рынке криптовалют. Еще один проект, который вызвал на рынке криптовалют настоящий бум, – это проект Filecoin, позволяющий арендовать дисковое пространство и вычислительные мощности у тех, кто их имеет.

Российским пользователям уже привычны AirBnb, Uber и различные городские транспортные сервисы (каршеринг и байкшеринг). Свое место на рынке ищут сервисы совместной аренды маршрутного транспорта. Одна из таких компаний с помощью облачных технологий предлагает пассажирам заказать поездку на маршрутке, используя мобильное приложение.

Стоит отметить, что большинство технологических компаний, реализующих принцип совместного доступа, работает из облака. В этом плане мы выступаем скорее как компания, предоставляющая техническое решение для того, чтобы совместный доступ был максимально надежным и безопасным.

«Будущее сервисных компаний диктуется исключительно законами эволюции – в лучшем положении окажутся те, кто обладает гибкостью и сумеет адаптироваться к изменяющемуся спросу»

Александр Ладыгин, генеральный директор онлайн-сервиса предложений по аренде машин Rent-A-Ride

1. Сервисов, работающих по модели экономики совместного потребления, в нашей стране можно пересчитать по пальцам одной руки. Это, конечно, AirBnb, которым пользуются большинство ваших читателей, райдшеринговые сервисы вроде BlaBlaCar и BeepCar (сервисы поиска попутчиков), ну, и сервис аренды автомобилей от частных лиц Rent-A-Ride. Последним я пользовался неоднократно. Мы сделали его именно исходя из собственных потребностей по аренде автомобилей, когда столкнулись со сложностями при попытке решения вопроса традиционными способами. Теперь, когда проект заработал, сами пользуемся им как арендаторы и сдаем свои машины.

К слову, каршеринг как понятие намного шире, чем то, которое сформировалось в России, когда собственником всего автопарка является одно юридическое лицо. Каршеринг изначально – это совместное использование автомобилей: совместная собственность, совместное использование автомобилей одного собственника или нескольких и т.д. В том числе и наша модель аренды автомобиля друг у друга.

2. Конечно. Компания Rent-A-Ride является отраслевым представителем философии sharing economy с возможностью масштабирования на другие рынки и является сегодня крупнейшей онлайн-площадкой в сегменте аренды авто в России.

3. Развитие рынка совместного потребления в России во многом зависит от экономики страны, которая сейчас находится не в лучшем состоянии – люди оптимизируют свои затраты и вложения. Кстати, и этот драйвер роста шеринговой экономики у нас немного отличается от западного, где использовать совместно автомобиль не только выгодно, но еще и экологично и просто современно. Что касается сервисных компаний, то их будущее, как и при других изменениях рынка, очевидно и диктуется исключительно законами эволюции – в лучшем положении окажутся те, кто обладает гибкостью и сумеет адаптироваться к изменяющемуся спросу.

Tel.: (499) 277-12-41  Fax: (499) 277-12-45  E-mail: sa@samag.ru

Copyright © Системный администратор