«Логика бизнеса 2.0» помогла создать процессную модель Единой интеллектуальной системы управления железнодорожным транспортом

Поиск по сайту

bit.samag.ru

Web

Рассылка Subscribe.ru

подписаться письмом

Вход в систему


Запомнить меня
Регистрация Забыли пароль?

О журнале

Ваше мнение

Статьи

Общие тенденции и тренды

Архив

Мероприятия

Календарь мероприятий

март

2026

показать все

Новости партнеров

05.03.2026

МТС AdTech и MWS AI: 24% трудоспособного населения России регулярно пользуются генеративным ИИ в формате чатов

05.03.2026

Эксперт SafeERP Римма Кулешова: безопасность ERP больше не про ИТ, а про выживание бизнеса

05.03.2026

Не внедривший — жалеет: каждый третий предприниматель пожалел, что не внедрил автоматизацию раньше

03.03.2026

«Байкал Электроникс» и РЕГЛАБ заключили миллиардный контракт на поставку микроконтроллеров Baikal U-1000

02.03.2026

«СиСофт Девелопмент»: цифровая трансформация в строительстве и нефтегазе идет полным ходом

показать все

Статьи

30.12.2025

Как найти идею и перезапустить продукт в «красном океане»

30.12.2025

Интеграция как бизнес-задача

28.12.2025

Soft skills на руководящих должностях

18.12.2025

Как изменились сделки слияний и поглощений после 2022 года и что ждет инвесторов в будущем?

18.12.2025

Налоговая оптимизация. Новые УСН-правила при смене региона: конец налоговой оптимизации?

29.07.2025

Точность до метра и сантиметра: как применяют технологии позиционирования

18.04.2024

Как искусственный интеллект изменит экономику

22.09.2023

Эпоха российской ориентации на Запад в сфере программного обеспечения завершилась

22.09.2023

12 бизнес-концепций, которыми должны овладеть ИТ-руководители

показать все

«Логика бизнеса 2.0» помогла создать процессную модель Единой интеллектуальной системы управления железнодорожным транспортом

Главная / Новости партнеров / «Логика бизнеса 2.0» помогла создать процессную модель Единой интеллектуальной системы управления железнодорожным транспортом

В декабре 2012 года головная организация по автоматизации производственной деятельности РЖД «НИИАС» начала реализацию проекта по созданию Единой интеллектуальной системы управления железнодорожным транспортом (ИСУЖТ), для чего был сформирован Процессный офис из сотрудников ключевых производственных подразделений института.

В готовом проекте бизнес-процессы описываются системой ARIS, включающей ARIS Business Server, ARIS Business Architect, ARIS Business Designer и ARIS UML Designer. Взаимосвязь моделей бизнес-процессов с моделями данных, онтологической моделью и макетами пользовательского интерфейса позволяет эффективно взаимодействовать технологам, аналитикам и разработчикам ПО при постановке задач, их формализации и реализации в системе.

Завершение проекта прокомментировал директор BPM-практики «Логики бизнеса 2.0» Андрей Коптелов. По его словам, «Логично и оправданно, что методология описания бизнес-процессов ARIS, ставшая стандартом в ОАО „РЖД“, используется и в дочерних компаниях холдинга. Вместе со специалистами заказчика мы доработали Свод правил моделирования процессов и бизнес-архитектуры ОАО «РЖД» и «классическую» методологию ARIS, адаптировав их к задачам проектирования Единой интеллектуальной системы управления железнодорожным транспортом».

С коллегой согласился начальник отделения анализа и проектирования НТК ПРИС, замруководителя Процессного офиса «НИИАС» Антон Чехов, считающий описание процессов организации важным этапом при подготовке к разработке и внедрению ИТ-решений. «Методология, разработанная при участии консультантов компании «Логика бизнеса 2.0», позволит реализовать проект по созданию системы ИСУЖТ с максимальной эффективностью», - подчеркнул Антон Чехов.

В начало⇑

Комментарии отсутствуют

Комментарии могут отставлять только зарегистрированные пользователи